2016 ஆம் ஆண்டில், சிச்சுவானின் லுசோவை தளமாகக் கொண்ட ஒரு முன்னணி கட்டுமானப் பொருட்கள் நிறுவனம் ஒரு முக்கியமான சவாலை எதிர்கொண்டது: குடியிருப்பு வளாகங்கள் மற்றும் உள்கட்டமைப்பு மேம்பாடுகள் உள்ளிட்ட உள்ளூர் கட்டுமானத் திட்டங்களுக்கு அவசியமான மூலப்பொருளான 2 மிமீக்குக் குறைவான துகள் அளவு கொண்ட ஒரு மணி நேரத்திற்கு 30 டன் மோட்டார் மணலை உற்பத்தி செய்ய உயர் செயல்திறன் கொண்ட நொறுக்கும் தீர்வு தேவைப்பட்டது. அதன் உற்பத்தித் தேவைகளை மதிப்பிட்ட பிறகு, நிறுவனம் செங்குத்து தண்டு தாக்க நொறுக்கி (விஎஸ்ஐ நொறுக்கி என்றும் அழைக்கப்படுகிறது) ஒரு பொது டெண்டரைத் தொடங்க முடிவு செய்தது, இது உயர்தர, கனசதுர வடிவ மணலை உற்பத்தி செய்யும் திறனுக்காகப் புகழ்பெற்ற ஒரு உபகரணமாகும் - மோட்டார் பயன்பாடுகளுக்கு ஏற்றது. டெண்டர் 8 உள்நாட்டு உற்பத்தியாளர்களை ஈர்த்தது, அனைவரும் அந்தந்த விநியோகத்தை வழங்க போட்டியிடுகின்றனர்.விஎஸ்ஐ நொறுக்கிமாதிரிகள். இருப்பினும், லுஜோ நிறுவனம் கடுமையான தொழில்நுட்ப வரம்புகளை நிர்ணயித்தது: விஎஸ்ஐ நொறுக்கி 5-15 மிமீ அளவிலான மூலப்பொருட்களைக் கையாள வேண்டியிருந்தது (சிச்சுவானின் கூழாங்கல் நிறைந்த பகுதிகளில் பொதுவான மொத்த விவரக்குறிப்பு) மற்றும் அதிக அடர்த்தி, அதிக கடினத்தன்மை கொண்ட கூழாங்கற்களை செயலாக்க வேண்டியிருந்தது - சாதாரண நொறுக்கும் கருவிகளில் அதிகப்படியான தேய்மானம் மற்றும் குறைந்த வெளியீட்டை ஏற்படுத்தக்கூடிய பொருட்கள். பல போட்டியாளர்களின் செங்குத்து தண்டு தாக்க நொறுக்கி வடிவமைப்புகள் அத்தகைய கடினமான பொருட்களை செயலாக்கும்போது செயல்திறன் மற்றும் நீடித்துழைப்பை சமநிலைப்படுத்த போராடியதால், இந்தத் தேவை பட்டியை உயர்த்தியது.

8 ஏலதாரர்களில், நினோனின்விஎஸ்ஐ நொறுக்கிலுஜௌ நிறுவனத்தின் தொழில்நுட்பத் தேவைகளை முழுமையாகப் பூர்த்தி செய்யும் ஒரே தீர்வாக வெளிப்பட்டது - இரண்டு முக்கிய கண்டுபிடிப்புகளுக்கு நன்றி: சமீபத்திய மல்டி-கோலிஷன் தொழில்நுட்பம் மற்றும் புதிதாக மேம்படுத்தப்பட்ட ரோட்டார் வடிவமைப்பு. ஒற்றை-தாக்க நொறுக்குதலை நம்பியிருக்கும் பாரம்பரிய விஎஸ்ஐ நொறுக்கி மாதிரிகளைப் போலல்லாமல் (இது பெரும்பாலும் சீரற்ற துகள் அளவுகள் மற்றும் அதிக தூள் உள்ளடக்கத்திற்கு வழிவகுக்கிறது), நினோன் இன் செங்குத்து தண்டு தாக்க நொறுக்கி பல-மோதல் தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்துகிறது: பொருட்கள் நொறுக்கும் அறைக்குள் நுழைந்து ரோட்டார், தாக்கத் தகடுகள் மற்றும் பிற பொருள் துகள்களுடன் மீண்டும் மீண்டும் தாக்கங்களுக்கு உட்படுகின்றன, அதிகமாக அரைக்காமல் 2 மிமீக்குக் கீழே சீரான நசுக்கலை உறுதி செய்கின்றன. புதிய ரோட்டார் தொழில்நுட்பம் செயல்திறனை மேலும் மேம்படுத்தியது: ரோட்டரின் உகந்த அமைப்பு (தடிமனான தேய்மான-எதிர்ப்பு அலாய் தகடுகள் மற்றும் சீரான எடை விநியோகத்துடன்) செயல்பாட்டின் போது அதிர்வுகளைக் குறைத்தது, விஎஸ்ஐ நொறுக்கியின் சேவை வாழ்க்கையை நீட்டித்தது மற்றும் அடிக்கடி பராமரிப்பு இல்லாமல் அதிக கடினத்தன்மை கொண்ட கற்களைக் கையாள உதவுகிறது. டெண்டர் செயல் விளக்கத்தின் போது, ​​நினோனின் தொழில்நுட்பக் குழு, அதன் செங்குத்து தண்டு தாக்க நொறுக்கி 5-15 மிமீ கூழாங்கற்களை நிலையான விகிதத்தில் செயலாக்க முடியும் என்பதைக் காட்டும் சோதனைத் தரவை வழங்கியது, 95% க்கும் அதிகமான வெளியீடு 2 மிமீ மோட்டார் மணல் தரத்தை பூர்த்தி செய்கிறது - இது மற்ற போட்டியாளர்களின் செங்குத்து தண்டு தாக்க நொறுக்கி திட்டங்களின் நம்பகத்தன்மையை விட மிக அதிகம். இந்த செயல்திறன், நினோனின் விற்பனைக்குப் பிந்தைய சேவை உறுதிப்பாட்டுடன் (தளத்தில் நிறுவல் வழிகாட்டுதல் மற்றும் 1 வருட உடைகள் பகுதி மாற்றீடு உட்பட) இணைந்து, நிறுவனத்திற்கான ஏலத்தைப் பெற்றது.

ஜூலை 2016 நடுப்பகுதியில், நினோனின் தொழில்நுட்பக் குழு, செங்குத்துத் தண்டு தாக்க நொறுக்கியின் நிறுவல் மற்றும் செயல்பாட்டுப் பணிகளை முடிக்க லுஜோவுக்கு வந்தது. தளத்தில் உள்ள அமைப்பு மிகவும் கவனமாக இருந்தது: குழு முதலில் விஎஸ்ஐ நொறுக்கியின் ஊட்ட விகிதத்தை 5-15 மிமீ மூலப்பொருள் விநியோகத்துடன் பொருத்த அளவீடு செய்தது, பின்னர் ரோட்டார் வேகத்தை (கோப்ஸ்டோன்களுக்கு உகந்ததாக) சரிசெய்தது மற்றும் 2 மிமீ துகள் அளவின் துல்லியமான கட்டுப்பாட்டை உறுதிசெய்ய டிஸ்சார்ஜ் போர்ட்டை நன்றாகச் சரிசெய்தது. சோதனை உற்பத்தி தொடங்கியபோது, ​​முடிவுகள் அனைத்து எதிர்பார்ப்புகளையும் தாண்டிவிட்டன: செங்குத்துத் தண்டு தாக்க நொறுக்கி (250KW மோட்டார் மூலம் இயக்கப்படுகிறது) 2 மிமீக்குக் கீழே மணிக்கு 37 டன் மோட்டார் மணலை உற்பத்தி செய்தது - இது லுஜோ நிறுவனத்தின் 30-டன் இலக்கை 23% விஞ்சியது. இந்த சாதனையை இன்னும் குறிப்பிடத்தக்கதாக மாற்றியது வெளியீட்டின் நிலைத்தன்மை: 72 மணி நேர தொடர்ச்சியான சோதனை ஓட்டத்தில், விஎஸ்ஐ நொறுக்கி நிலையான உற்பத்தி விகிதத்தை பராமரித்தது, மோட்டார் மணலின் துகள் வடிவம் (அதிக கனசதுர உள்ளடக்கம்) மற்றும் மாசு அளவுகள் (0.5% க்கும் குறைவாக) கட்டுமான மோர்டாருக்கான மிக உயர்ந்த தொழில் தரநிலைகளை பூர்த்தி செய்தன. இந்த செயல்திறன் அதிக சிரமம் கொண்ட மணல் உற்பத்தியில் செங்குத்து தண்டு தாக்க நொறுக்கி பயன்பாடுகளுக்கு ஒரு புதிய தொழில் சாதனையை படைத்தது - குறிப்பாக அதிக கடினத்தன்மை கொண்ட கூழாங்கற்களை நுண்ணிய மோட்டார் மணலாக செயலாக்குவதற்கு. விஎஸ்ஐ நொறுக்கி தங்கள் மோட்டார் மணல் உற்பத்தியை அதிகரித்தது மட்டுமல்லாமல் உற்பத்தி செலவுகளையும் குறைத்துள்ளதாக லுஜௌ நிறுவனத்தின் உற்பத்தி மேலாளர் குறிப்பிட்டார்: ரோட்டார் மற்றும் தாக்கத் தகடுகளின் குறைந்த தேய்மான விகிதம் குறைவான பகுதி மாற்றீடுகளைக் குறிக்கிறது, அதே நேரத்தில் செங்குத்து தண்டு தாக்க நொறுக்கியின் அதிக செயல்திறன் அவற்றின் முந்தைய நொறுக்கு உபகரணங்களுடன் ஒப்பிடும்போது ஒரு டன் மணலுக்கு ஆற்றல் நுகர்வு 15% குறைத்தது.

லுஜோவில் இந்த செங்குத்து தண்டு தாக்க நொறுக்கி வெற்றிகரமாக இயக்கப்பட்டது, சிச்சுவானின் கட்டுமானப் பொருட்கள் சந்தையில் நினானுக்கு ஒரு குறிப்பிடத்தக்க மைல்கல்லைக் குறித்தது. ஏராளமான கற்கல் வளங்களுக்கு பெயர் பெற்ற சிச்சுவான், உள்ளூர் திரட்டுகளை உயர்தர மணலாக மாற்றக்கூடிய விஎஸ்ஐ நொறுக்கி உபகரணங்களுக்கு அதிக தேவை உள்ளது - குறிப்பாக மாகாணத்தின் கட்டுமானத் தொழில் விரிவடையும் போது. நினானின் செங்குத்து தண்டு தாக்க நொறுக்கி, சிச்சுவானின் மூலப்பொருட்களின் தனித்துவமான சவால்களை (அதிக கடினத்தன்மை, குறிப்பிட்ட துகள் அளவு தேவைகள்) நிவர்த்தி செய்ய முடியும் என்பதை நிரூபித்தது, அதே நேரத்தில் சிறந்த செயல்திறனை வழங்குகிறது. லுஜோ திட்டத்தைத் தொடர்ந்து, செங்டு, மியான்யாங் மற்றும் நான்சோங்கில் உள்ள பல கட்டுமானப் பொருட்கள் நிறுவனங்கள் அதன் விஎஸ்ஐ நொறுக்கி மாதிரிகள் பற்றி விசாரிக்க நினானை அணுகின, லுஜோ திட்டத்தின் சாதனை செயல்திறனை தங்கள் ஆர்வத்தில் ஒரு முக்கிய காரணியாகக் குறிப்பிட்டன. நினானுக்கு, இந்த திட்டம் அதன் தொழில்நுட்ப நன்மைகளை மட்டும் உறுதிப்படுத்தவில்லை.விஎஸ்ஐ நொறுக்கிஆனால் தென்மேற்கு சீனாவில் விஎஸ்ஐ நொறுக்கி பயன்பாடுகளுக்கான ஒரு அளவுகோலையும் நிறுவியது - மேம்பட்ட நொறுக்கும் தொழில்நுட்பம் பிராந்திய மூலப்பொருள் சவால்களை மேம்படுத்தப்பட்ட உற்பத்தி செயல்திறனுக்கான வாய்ப்புகளாக மாற்றும் என்பதை நிரூபிக்கிறது.